Всё исправил, поправил клемник между приборкой и блоком переключателями, и поправил контакты пассажирской подушки. Спасибо за помощь.
То есть лезть к подушки пассажира, симотреть там клемники
Так стираю, и опять появляютьс
Где копать, шлейф целый прозвагивал, штекера трогал по виду норм, ещё не всё кнопки круиза работают
Арбузы 15-20, Дыня 20-30, на окраине на рынке можно колхозку за 5 руб за шт. найти, персики от 70, в столовой супы от 55.
Нормально тут в Крыму. Цены конечно не дешевле, чем у нас в Питере, но зато солнце шпарит... Жильё можно на любой вкус найти, в принципе даже есть...
Дело ясное, что дело тёмное..Старый посмотрел, так он скорее живой, чем мёртвый..
Да х. з. Вот и интересуюсь, может у кого похожие симптомы?
Ехать на авто собираюсь
Ставил сам, единственное пресовал не я, а так сам. Да ехать собираюсь отдыхать, вот и думаю, что делать.
на сколько люфт опасен? или можно гонять пока не загудит
Люфт мог появится?
давили на старый, через проставку по наружной обойме... я про то, когда давили, могли ли старый подшибник внутренней обоймой продавить у нового...
пресом д пресом давили, полз потихоньку.. А не могли когда задавливали, старым внутреннию обойму выдавить? Или же это ни как не вышло бы...
да вроде нет. диск с подшибником легко заходит на ось.при качение если смотреть со стороны гайке такое ощущение, что внутренняя сидит на валу, и есть...
да пробовал потом еще потнянуть, не тянеться дальше
175
Да вроде не видно было не чего такого...
Да и вообще новый подшибник на цапфу должен с трудом одеваться или нет? У меня легко легко зашел
имеешь ввиду ту на что внутренняя обойма опираеться? А фиг знает?Как проверить? Какая должна быть? Могу старого подшибника фото вечером скинуть.
