смотрю у автовладельцем как фетиш какой, менять марку масла каждую замену. только непонятно чего они ожидают каждый раз? чтобы оценить результаты...
планируешь залить?
Не заставляю читать, можешь добавить меня в черный список) свое мнение об этой помойке я высказал
да это долбаный сервис который был на гастелло, который щас в пулковской обсерватории.
Оригинал на двухлитровый взял за 230 Рублев. Куда уж дешевле.
отлично переводите тему. но нет. фильтр нужен. только он не для фильтрации песка создан. если у вас песок скорее всего у вас с воздушным фильтром...
откуда у вас в двигателе песок? может дело не в бобине?
его применяют для раскоксовки...
Ребята ставьте любые фильтра и не парьтесь, я думаю если движок выйдет из строя то не из-за фильтра.
Мне если честно пофиг, как там у Хохлов.
Тут не про производителя говорят, а только про сборку. Спросите у нонейма чем отличается турецкий и испанский Меганы, он вам Кратенько обрисует..
Ну какая Лада? Автор именно про сборку отечественную, БМВ вон тоже у нас собирают
ааа, просто я думал именно патриотизм какой-то. типо если за одну цену будут то возьму нашу, не импортную
почему в приоритете российская сборка? обычно наоборот ищут...
уже небось на флюенс-клубе сидите? :acute:
всё зависит как его до вас эксплуатировали...этого увы никто не знает) ну в любом случае если что с разборки можно купить, флюх много
тогда продолжают ездить на мегане)
это ж как на мотороллере) дал газу - поехал)
Ну часто берут лагуну, колеос или сценик после мегана,. А флюенса тот же Меган, даже похуже. Один плюс что новее.
Не может ни капли не жрать, просто вы этого не вилите.
