Если я приехал, заглушил и ушел, то всё само выключится. Если я включил габариты перед или после глушения, они так и останутся гореть до победного.
В опеле тогда тоже они. А кто работает в Тойоте? Чтобы отрегулировать фару, на старой королле её надо снять!
Я оригинал и брал.
Ты напрасно надеешься, что в Европе продаются не китайские детали
Новый может попасться бракованный после старого, вот и всё. Менять на заведомо исправный, тогда делать вывод.
Я бы для начала попробовал чужой хорошо заряженный АКБ. Исправное реле может считать что неисправный АКБ постоянно разряжен. И глянул бы какая...
В третьем сценике фары снимаются в точности на втором мегане, после снятия бампера. Правда внутри достаточно места для замены лампочек без разбора.
Можно посмотреть какое напряжение видит ЭБУ, возможно все в порядке. Бывает брак АКБ, когда пять банок в полном порядке, а шестая коротко замкнута....
У меня после тяжёлого зимнего запуска зарядка 15,2 около минуты. В норме всегда 14,2 показывает, при запуске падает до 10. Непродолжительное кипение...
В третьем сценике нет такого.
Так чего же ты советуешь человеку без нештатной сигналки?
Штатной?
Ну попробуй заменить лампу у Опеля Астра Н, к примеру. Там бампер так просто не снимается и лючки в колёсных арках смещены относительно фар. А часто...
Заведеную машину карта не закрывает, только механически ключём.
Запереть ее ключём через замочную скважину. Или дотянуться до кнопки запирания около рычага КПП через открытое окно и нажать кнопку закрывания стекла.
Ребенка позвать.
Снять аккумулятор и не отказывать себе ни в чем.
Нет сейчас машин, где не найдешь заковыристой операции по обслуживанию. Единственные Жигули были и всё, тему нет смысла развивать. Тойота гавно без...
Королла с таким же пробегом как Меган, меня расстроила.
У меня в 90-х сгорел стартер на редком Пежо,так я ещё год на нем ездил, пока тормозной диск не сломался. Просто ставил всегда на горочке.
