производство не будет делать разные фары, на заводе все унифицировано, фары идут одинаковые и под штатный ксенон и под галоген, ставят просто разные...
естественно фара может быть и с маркировкой галоген ксенон, только в случае ксенона должна стоять линза с цоколем D2S или подобной, т.е. ксеноновый....
а пробег какой? по хорошему тыщ на 150 по-любому надо маслице менять
не расчитана, потому что под цоколь H7 весь ксен колхоз. А так посмотри граница четкая или размытая, на первой фазе фары не линзы граница размытая,...
так его не рвет а лохматит, и шкиф может раскрутиться и все это под грм
европейские машины без российкой адаптации:-D
если в тепле расходятся то летом просто утеплитель переклеить и все
мож масло еще в акп хреновое в -25 загустевает?
прошивку однозначно надо пробовать менять
Дим, исправная машина и с автоматом заводится с 3 тычков. У меня до -36 проблем небыло. 2008 год с автоматом какая партия была много нареканий вот...
а какого года машинки, 2005го?
фишку дергал с гены?
хочу летом поставить хелла типа таких http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=68430&postcount=42
а чо с ним будет, люди и за 200 накатывают, лучше с четсным пробегом купить чем с крученым где дэвушке ездила
воо жеееесть
вниз то зачем - просто в верхнем положении кнупку держим на поднятие 5сек
а жучков кузнечиков пробовала? какой большой выбор там:-D я б наверное не смог такое съесть
Алексей
лучше долго и тоскливу чем подп..ть тут - и без рамок. VVB не спеши поживем еще, DAK зарегит какой нить еще name
к DAKу обратись, все расскажет
