Так там есть все, в т.ч. драгоценные катализаторы.
В 99% дернуть тросик капота или монтажкой разворотить замок наверное легче, чем переворачивать авто для срезки катализатора.
Антизеленые работаю какие то? На колесах ведь больше заработаешь. АКБ ещё можно.
А колеса не снимают? С болгаркой гномики работают?
У меня влезет, за других не скажу.
То что ВМТ находится при длине стопора 70мм это определил автор ролика. Вот фазы ГРМ из мануала [ATTACH] Если взять средний угол между закрытием...
Нет, для к9 - 68мм, при этом КВ проходит ВМТ. Длинный фиксатор - РВ уходит на опережение относительно КВ. Короткий - наоборот. От этого немного...
А что за параметр давление наддува?
Если болт уже "поплыл" на 180Нм, то сколько его не крути, больше уже не будет. Новый болт, например может плыть условно 100грд. а старый - на тот...
По идее, только при откручивании загнет . Еще откручивают пневмо/электро гайковертом.
Наверное стартер снимать, или искать дырку для монтажки/отвертки. Например вместо ДПКВ.
В железяках подобрать можно по размерам. Из формы полукруг подогнать, например. По высоте шпонки желательно оставить зазор.
Да, мотор проблемный, и ранее ремонтирован. Но разве на новом не может быть каких-то отклонений? Имеется ввиду синхронизация валов.
Было утверждение, что шпонкой на КВ облегчили жизнь. Вот я привел пример "облегчения". А машина и у вас кажется другая, но это не по теме.
А по теме что то ответить? Почитайте пост Fighter от 16.11.13г. и свой от 23.11.13г. в этой теме. Какой бы совет ему дали сейчас?
Так у Вас метки совпали, повезло. Но при этом, наверное были все приблуды для фиксации валов. А у автора выше приведенной цитаты с 44 стр. не...
Вот практик с 44 страницы этой темы подтверждает теорию. "1490 стоит , стопор распредвалов с торца стоит , а вот шкив коленвала в это время ушел от...
Это насос с переменной производительностью?
Так проверка и нужна чтоб убедится, что работает как надо. Регулировка - следующий, предполагаемый шаг. Да какие там знания. Я за здравый смысл...
Не серьезно все это как-то. Это замена деталей без регулировки главного.
