Почему, интересно, не в Царицин.:smile3:
Торопитесь. Пока еще только аэропорт обратно переименовали.:smile3:
Ничего удивительного если у вас бензинка. К4М - неубиваемый мотор. У моей пробег 455т. (ЦПГ родная) - масло от замены до замены тоже не доливаю,...
Ну что могу сказать - повезло. В Автодоке смотришь картинки, читаешь отзывы про все неоригинапьные клапана - все у них примерно одинаково -...
Клапан может быть или оригинал или все остальные примерно равного качества, которые нормально не работают.
Менялся на какой?
Любезный, "тыкать" своей жене будете, если конечно она у вас есть.
хуейте дальше.
Д Давление масла измерьте.
:yes3: И он на герметик садится чтобы масло не сочилось по его стыку с блоком.
Вручную? :scratch_one-s_head: Лист 5-ки стандартного размера 3х1.5 весит где-то 175 кг.
Если китайский. Китайский у меня не прижился.
А я ничем не мою. Пробег за 450 т. - полет нормальный. Прошлую машину мыл постоянно всякими промывками, так после 250 тыс. масложор начался.
У фазика какой пробег? Клапан доставали, сеточку чистили? Работу клапана можно проверить вынув его и подав на него 12 В.
Машинам лет то уже сколько. Цинк тоже не вечен. У меня, например, уже пучит краску под лючком и лючок тоже выпирает.
Ну, например, коррозией пучит крыло под корпусом лючка.
Там больше не глушитель, а термозащита мешает. Глушитель, если с завода не снимался и не переделывался - то да, создаст проблемы. С завода он идёт...
У масла есть срок годности.
Я помню тоже купил вкладыши с замками, а шатуны оказались без замков. Сточил замки на вкладышах болгаркой и Вася кот. До сих пор все работает...
Подешевело что ли? В прошлом году дешевле 20-ки не найти было. А достойной альтернативы вроде никто не нашел еще.
