вот никак не пойму, плюс это или минус.... у меня почти 200 пробега и стойки родные, сцепа, фазик, помпа..... плохо это или хорошо?
ставили люди, есть тема и на драйве описывали люди. нужен блок абс, датчик под сиденье, кнопка на панель + фишки-разъемы. Ну и трубки тормозные от...
[IMG]
:smile3: а по мегану все видит?
хм... весьма интересно и удивительно :good:
какие блоки увидел у Х5? и по фокусу тоже интересно...
думаю, да. контроль производится по ДПРВ. В зависимости от этого эбу регулирует подачу ширины импульсов на клапан, который выдвигается по разному
[IMG] скважность меняется. погазовал немного. колеблется имульс от 0.4 мс до 1.5 мс. на ХХ импульсов совсем нет. просто висит +12в
я понимаю так, о его перемещении можно косвенно судить по сканеру, выбрав угол фактического отклонения отклонения
механика с такой частотой не отрабатывает. это на обмотку подается сигнал
там 2 пары контактов. одна пара замкнута, вторая разомкнута. потом наоборот. вы прошли через поломку одной пары, там вариации есть :)
тут смотрите может у вас концевик тормоза не работает... если пишет выберите нейтраль, тогда да. если нет. то смотрите лягушку.
Три провода идет потому что штырек на датчике (который в коробку вкручивается) можно нажать полностью, а можно наполовину
да. у него три положения. нейтраль, задний ход, остальное.
Датчик в коробке поменять надо. Стоит недорого
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-442125.html :(
у меня есть датчик с термоса от фазы 2. надо?
К сожалению потек через пару месяцев... Вытащил клапан, мазнул герметиком и воткнул на место. Теперь чисто :)
Я уже почти 2 года как вожу ключ для откручивания пластиковой гайки бензонасоса. Попал при заправке го**ным бензином за 500 км от дома. Еле доковылял...
Может предложу колхоз, но я бы просто подпаялся к контактам, залил поксиполом и сделал уже "любой" разъем. Подобную идею предлагал Inv для датчика...
