эммм а может попробывать клапан фазика отключить?? обычно треск при разгоне от него
хм а может у тебя катализатор развалился и грумит из-за него
в с/ц меняют обычно в сборе, а за 2,9тык сам моторчиг
нет, трещит фазорегулятор, тебе в тему про него =)
зачем откручивать, она не должна упруго ходить в зад вперед и не болтаться.
тогда смирись =))
для сцепы 100к не пробег =) если не прокручивает смысл менять? посмотри на всякий левую третью опору, может она износилась, но с ней обычно...
да уж ну и проблемка.... а третью опору проверял левую? а может с коробкой беда? и вибрация от нее идет??? при выжатом сцеплении она есть?
попробуй снять нижнюю опору на коробке, заведи и посмотри если вибрация пропадет, то либо менять опору(помягче ставить) либо попробывать подложить...
нет не ерзает =) у меня свист правда =) но скоро поменяю =) смотреть еще надо демф шкив коленвала, его по износу надо менять, хотя при пробеге 60тык...
проверь гидро опору левую, на некоторые марки ее слишком жесткой делают, от нее вибрация идет, где то была подобная тема тут.
фигасе цены =)) датчик распредвала-960р00к датчик коленвала- 606р00к
ответ очевиден-не исправен датчик =) достаем и моем его=) может помочь
датчик распредвала около 4ой датчик фазика около 1 (заводить с откл можно) считать от ремня ГРМ
зачем шкиф менял? износ был? есть проблема очень много не ориг шкивов тупо не подходят, и не качественно сделаны, проверь шкиф еще раз, мало ли....
