в обратке или туда?? в обратке как я понял у всех а если туда,то надо искать где подсасывает
у меня не так. подними сидушку(на той что сидиш) и сбоку возле двери есть пластик(продолжение порога) ,там есть прорезь для ремня. [IMG] [IMG]
а может всетаки раскажеш пацанап что надо делать, так как все танцы с бубном фильтром и рог были сделаны
тогда тебе на диагностику батенька. инджекшен фаульт, это либо малое давление в рампе,либо форсунки.
вот и я после того как шкив нае****ся второй раз решил что так дело не пойдет. поставил нового образца,надеюсь надолго [img]
вобщето здесь тема для трактористов,тебе в другой раздел8-)
и топливный фильтр тоже каждые 7.5 тык меняеш???=-O проверь все трубы что подходят-отходят от турбинки. воздух нигде не подсасывает?
может катализатор забит в смерть. надо проверять,так виртуально сложно сказать,слишком мало инфы. дымит? клапан РОГ промывал?
Вибрация на холостых от верхней правой опоры двигателя [IMG]
а можно фотку разъема в блоке,чтоб было. знать как зверь выглядит на всякий случай
ну я же писал выше что они забиты по вину и одноразовые. у меня тоже одна лежит. был у официалов,там и объяснили. может как всегда найдутся кулибины...
это про первый меган, на вторм меняется целиком.
это в россии он реторический, а в других странах актуальный. везде конечно берут, но у вас с этим полегче
у меня такойже расход,что имхо нормально для акп, на ручке явно меньше будет.
по сути дела ты отменил рецеркуляцию. поидее клапан РОГ теперь не работает. интересно.... я так понимаю это возможно только если выкинуть...
а что за доработки такие? поделись! фото приветствуются!
акум сто пудов. был присмерти,а ты его музыкой добил. у меня в машине все питание вырубается через 20 минут,или ты зажигание включил?? а вобще...
купил не родные по 20 $ за штуку,турецкие. родные тоже турецкие,но другой фирмы.
кстати, родные тяги прошли 170 тык. на них еще клеймо заводское стоит с датой выпуска
ну пока дома на коленке ,как говорится, сделал сам по старинке метром. потом поеду на стенд сделаю
