Можно проверить, как в моём посте #1106 стр.56, может так проще будет.
А у меня в четверг пошла 5-я сотня.[ATTACH]
У новой напряжение 3,3-3,4V
Вчера специально снял разъём с лягушки, но стопы не загорелись.
Так он с демпфером что ли?
Я тоже брал машину 4-х летнюю с пробегом 38тыс. но козырек приборов стоял от 1-й фазы жёсткий и блестящий. То же вопрос, как?
Я понял, на авто без кондера ролики одинаковые, только натяжник с механическим натяжением ремня, не автомат. Бывает
Но ведь 5-ти ручейковый сделан для бескондёрной версии кажется?
Может тот натяжитель, где цепляет, сделан под более узкий ролик на 5-ти ручейковый ремень? Другого объяснения этому факту у меня нет.
А разъем то был одет, вот получалось, что педаль нажата, т к. шток выдвинут
А натяжные механизмы оба оригинальные?
Но и по чертежу должно быть 26, а у SKF такой же ролик на Мерс и вовсе указывают 25,5 мм.
Только ставил металлическим пыльником наружу и ширина ровно 26 мм.
Именно этот от Мерса сейчас стоит, но встал без проблем.
Это точно?
С металлической прокладкой вообще нет проблем У меня заводская тоже стояла без прокладки на герметике. Новую не оригинальную тоже ставил на герметик...
Можно на снятой с лягушки фишке перемкнуть контакты, проверив тем самым исправность лягушки. Распиновку не помню, но там спалить ничего невозможно.
Странно, трижды только ролики менял, ни разу такого не было. А номер какой ролика Ina?
Третью помпу SKF буду ставить на следующее ТО. Более 120 тыс. без проблем. Может и отходила бы, но рисковать не хочется. Тем более этот набор с...
С металлической всегда была у SKF.[ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
