а у вас ошибка появляется на прогретом двигателе или вне зависимости от температуры?
при скидывании фишки с датчика маслёнка не загорается - проверено.
не должна
подтверждаю личным опытом.
сталкивался с подобным - проблемма может быть в стартере представьте себе, там бендикс неистравный болтается туда - сюда и задевает за зубья...
звуки далеко невсегда бывают.
если только 0.2 то думаю ниочём неговорит. вы ещё не проверили вручную или компрессор не клинит?
да , уже нашол. мануал говорит что когда есть 2 эти ошибки одновременно нужно в первую очередь заниматся 232. в момент предшествующии выключению...
а 232 это что?
от двухлитрового там шкив на семь ручьёв.
+1, я тоже так проверял.
а я сталкивался на мегане.
так едет или нет? я думаю можно отпускать тормоз - хуже уже врядли будет. если неедет тогда да - скорее всего шлицы.
хруст, а машина неедет?
да, это ловля блох - сколько менял ремней на мегане - почти в каждом втором случае эта планка вставляется в прорези распредвалов с трудом, причём так...
попробуйте ещё вот здесь поспрашивать: https://www.club-renault.ru/forum/ только не в разделе по второму мегану а по второму сенику - там намного...
вы либо плохо читали мануал либо читали неправильный, нужно сначала натянуть ремень грм а потом уже фиксировать шестерни на распредвалах а не...
согласно актуальной техноте давление нормируется при 4000 об. а не при 3000. у вас сколько при 4000 давление?
ну, масло может теч со многих мест на двигателе. нужно снять бампер и осмотреть интеркуллер - если есть место где видно следы свежего масла то там и...
а утечка воздуха есть? по фото непонять.
