Ну дай бог чтобы долго бегал.
То что поршень плохо шевелится говорит о том, что корпус суппорта корродирует под резиновым кольцом-манжетой и манжета сильно сжимая поршень клинит...
Ну я ващета конкретно про кольцо цитировал: [ATTACH]
Колеса задние проверял на свободу вращения после такой регулировки? Подозреваю что они подтормаживают и греются.
Наверно набор такой дешевый пластилиновый. Я использую с пневмогайковертом (с усилием 1200 Нм) обычные головки из набора Ombra (хороший набор...
Контрафакт, поди, брали. Оригинальные ремни никогда не покупал, ставил или Дайко или Конти или Митсубоши(ГРМ). После 80-100 тыс. аж жалко снимать...
Зачем на асфальт слил? Природу загрязняешь.:acute:
За такие деньги должен, конечно, работать. Вопрос сколько аккумуляторы проживут? Они любят постоянное использование, а если раз в полгода колеса...
Стопорное кольцо порвал?:wacko: Как умудрился?
Оставляй свое родное да и все. Я никогда такие вещи из покупных комплектов не ставлю, оставляю родные.
В комментах пишут что идеально к Мегану 2 подходит: [ATTACH]
Аналогом нашего пыльника в каталогах указывают артикул MARUICHI 02-148. На автодоке ROSTECO 21287 хвалят, полиуретановый. Ценник сносный.
Впрочем как и у Renault. Значит не подходит пыльник ни фига к нашему шрусу.
Но зато я спокоен что по весне не придется опять искать какой бы пыльник купить, а еще того хуже - какой бы шрус.:i-m_so_happy:
Себе брал такой пыльник: [ATTACH] Такой же как стоит в оригинале, из термопласта.
Полагаю что весь список +/- одно и то же - Китай непонятного качества. Если хочется надежности - ищите GKN/Loebro/Spidan.
О каком шрусе речь наружном или внутреннем?
У меня и керхер не особо помогал, только в паре со щеткой. В августе обычно уже прохладно, в бассейн никто особо не лезет, поэтому за ним и не...
Добавлю что теперь наоборот стоит стараться максимально сохранять аутентичность авто ибо еще совсем немного времени пройдет и машинами начнут...
На машинах, самой молодой из которых уже не меньше 15-16 лет, тюнинг шкалы может показаться пиром во время чумы.:smile3:
