7000км назад чистили =) сомневаюсь что это из-за него
2л у знакомого тоже немного есть, имхо не париться ( если от макс до мин) за 15тык. 1,6л есть не должен, если есть то кольца скоро тю тю =)
поменял свечи, стало лучше но иногда все равно туда сюда скачет на хх =( вот старые прошли 7тык п.с. что характерно в 90% глушишь потом заводишь и...
ну тык отключи его и покатайся и проверь =)
я бы б/насос проверил какое давление выдает + топливный фильтр потом датчики р/в и сами форсунки.
у нас все возможно, но вообще чуть постукивания это норма работы ДВС Рено =) клапан работает про t от 45 до 90 и оборотах 1500-4000 в остальное...
с чего взяли что тосол уходит в ДВС? у меня за 1,5 года с макс до мин опускается, ниче сташного, вообще с подобными проблемами надо к офам, либо...
итак проблемка следующая, на прогретом ДВС чуть скачут обороты (800-750-850) иногда все норм, не могу понять в чем причина ( ошибок по клипу нет)...
разницу почувствуешь с кондером и в горку =)
сальники сначала все тщательно смотреть, масло то должно уходитьь куда то, + глянуть нет ли в расширительном бачке его.
Гнать на диагностику ДВС желательно к людям разбирающимся двигателях РЕНО, а причин масса. Начиная банально от сальников, заканчивая кольцами поршней...
уверен что там?? обычно на холодную сцепа у нас воет. а так сталкивался с тем что выл ремень гены, заменили только его и все прошло ( вернее...
ппц цены =) Датчик р/в 1000р лямбда 3000р лямбда и д.р/в не дают команды фазику им управляет Клапан фазорегулятора ( когда t ДВС выше 45) (...
попробуй отключить клпан фазика, он около 1 свечи
кстати номер его подскажите =)) у меня пляшет стрелка в районе 500-900; не всегда, но бывает =)
датчки к/в и р/в обычно вдвоем помирают =)) в 70% случаев причем к/в может помирать через раз ( проводка там слабовата ) смотреть их сначала
хмм 1,4 битурбо небойсь =) уход и уход за таким ДВС нужен =)
отключите клапан фазика и он будет как обычный шкиф работать.
из-за клапана может было тут где то на форуме
если повторяться не будет то забить. самый простой способ проверить фазик стать правым колесом на возвышеность дат остыть и потом завести, если...
