во первых сделайте запись звука на разных оборотах, во вторых - погнуть клапана описанным вами способом невозможно. и вообще я встречал меганы где...
на шестерне есть отверстия с резьбой.
новая медная шайба нужна и самое главное - соблюдение частоты, прокачивать не обязательно. по клипу не подскажу конкретно но нужно прописывать.
кроме вкладышей, прокладка поддона и немного герметика ну и масло с фильтром.
а почему если нет сажи можно без охлаждения ставить? можете обьяснить?
голову им нужно гайковёртом закручивать! по мануалу только вручную - 40 Nm + 145 градусов. если шестерня коленвала со шпонкой то можно гайковёртом.
далеко не первый.
можно
на 80 сильных тоже страдает - я лично видел и не раз.
+1 , пусть запись звука сделает.
менять датчики подряд это бред полный - нужен нормальный диагност а не тот кто умеет только ошибки стирать.
я тоже както по ошибке поменял грм с полукругами вверху и всё ездило.:blush2:
я вам давал ноту по вашей системе впрыска, не пробовали с её помощью разобратся?
а вас на выпускном не гайка?
30 н/м, затем довернуть на 86 градусов
какой шкив вы имеете ввиду?
фазик - 100 ньютон метров.
ниже. а если корпус термостата мешает то значит такая пластина не подходящая.
если бы у меня были какие нибудь дельные мысли я бы сразу в теме написал.
вот видео в тему: [MEDIA]
