Да вот и я для статистики спросил, тоже в районе 180-190ткм менял видимо кто сколько на ХХ ещё молотит
У нас сегодня -22°, очень очень холодно из-за большой влажности, тоже еле еле запустил, думал уже всё после 3 попыток, не смогёт, дал минут 10 аккуму...
Это на каком пробеге?
Так если такой мороз то может не сработать герметик анаэробный
Поможет / не поможет а в такой мороз картонкой прикрыть стоит
а что с Бинаром?
в смысле не заводится чтоль?
Так ставьте на обычный герметик, а анаэробный оставьте, не вскрывайте, пригодится ещё... там кстати ещё из под болтов самой клапанной крышки может...
Тогда про ДПКВ пока можно забыть и всё же версия с сигнализацией очень даже может быть
т. е. как заменил на Лукойл так 2 года и ездишь... а сколько это в пробеге будет? Получается перейдя на Лукойл лучше делать частичную замену масла...
Так стартер всё же крутит получается при нажатии кнопки запуска? я подумал вообще тишина из-за того что педаль тормоза "не видит"
Началось ни с того ни с сего или что-то делалось с авто?
Сливал ведь тоже Лукойл? что он так быстро в негодность пришёл коль цвет так сменился :scratch_one-s_head: сколько проехал после замены бублика?
Получил [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] Пыльник под вопросом, наверное всё же если цел родной пыльник его...
:yes3: так и есть
Ох, поверьте, Михаил, говнодорог у нас достаточно, на каждой хорошей дороге есть убойный участок где каждую весну / осень торчат множество...
Пробег почти 213 000км, стал левый шрус после долгой стоянки иногда слышен при вывернутом влево руле, пыльники визуально поглядел целы все, смазки не...
:drinks: С днём рождения!!!
Только этого не увидишь пока не сольёшь :smile3:
Попробовать скинуть разъём с датчика хладогента и стереть ошибки, поездить и проверить ещё раз что по ошибкам вылезет... С кислородником конечно...
