запросто на турков могли и не ставить,а может от комплектухи зависит.Кстати,спереди ти пакеты намокли,потому как клипсы локеров своими острыми носами...
Это типа против шума.В передних крыльях тоже есть,если снять заднюю часть локера.
Грамотно нарушаюший тормоз:scratch_one-s_head:
Так можно ножом канцелярским зад отрезать,иначе никак диоды не внедрить.
там гемороя минимум,тока лампы к блокам D1S дюже дорогие.
:lol:Турбина не ядерный реактор,не разорвет,в прямом смысле этого слова.Работа актюатора завязана на давление,а не на обороты.Там же есть датчик...
Нее,актюатор тоже механический,как у тебя,только количеством вакуума на нем командует эл.магнитный клапан.
Ну если тачко прет и масложору нет,то компрессометр врал точно.
Болт отлично подходит от головки мотора классики,в ящиках б/ушный попался,его и поставил. [ATTACH]сайлент этот брал,522 р.шт.
обычно да.Можно для начала подкинуть с заведомо рабочей машины.
Похоже климатик на кедди,климатроник полный автомат.
В климаттронике какой режим включаешь?На рабочем б5+ вообще постоянно моторы заслонок туда-сюда шевелятся.
Оригинал 500 руб стОят.Куда уж лучше.
сверху окромя фильтра смотреть не на что.Снизу там по кругу надо отщелкнуть,там мембрана,клапанок и пружинка.Но даже при целости всех компонентов он...
[ATTACH] вот игнитор на D1S лампе от бехи 5ки.
на заводском ксеноне эти коробочки называются игнитор,например на лампе D1S расположены сзади лампы.Как бы блок розжига 2х ступенчатый.
у меня с геометрией.Мануала нету(
Без геометрии несложно настраивается,надо знать давление при котором начинается открытие калитки.
На карту никто вибру не клеит,совсем.Только шумопоглотители,например битопласт.Мои двери зашумлены как положено,в 4 слоя.
Их и нет.Через клип иди торк на графиках будет видно запрашиваемый и действительный параметр.
