а что НАТОвкая винтовка то?
Ну у меня автомат, а на механике можно на форсаже гонять:superman2: SFEC судя по поиску на форуме...
Первые лагуновские у меня скрипели, тоже по твоей наводке брал:wink3:
Надо дождаться жары или по треку погонять, а то ctr у меня тоже норм, но в жару плывут
Глянул щас, ремза от 1500, а бренды так ащще +2000... когда я перестану удивляться?:scratch_one-s_head:
хрена ты пенсия...
С днём пограничника, @dimboo :offtopic::vinsent::drinks:
Я бы сразу всё снял и проверил, чтобы потом 200 раз не разбирать
можно его напялить на шланг или еще что-то и компрессором для колёс накачать давление и посмотреть что кажет датчик
Кажется тут и обсуждали что туго новая втулка ходит, а зимой бронзу от мороза сожмет сильнее и ащще руль колом встанет
она от масла/смазки развалится
У меня один порвался. Поставил старый оригинал, второй заказал Maruichi 1-56 арт 71428
А ты остальное то заткнул пока снято?
Так если у тебя труха, то датчик скорее всего живой.
Ну вот я тоже пыльники хотел заменить сразу, но отговорили, в итоге зимой один порвался.
Если подушки, то погазовать и так будет видно болтанку двигателя
Погоди! если заправили, то не факт что герметична система. Нашли где утечка то?
ну значит датчик или само давление. может стравило малех вот и не хватает в холодную погоду
если муфта щелкает то 100% дает
скинь фишку и так поезди
