Хм, попробую.
Предлагаете откручивать задние болты подрамника и усилитель при замене рычагов?
Скидочная карта Пятерочки в помощь.
Ну и вроде нигде не касались.
А самому через galletto 1260 не охота?
Короче сооружу себе такое: https://www.drive2.ru/l/476845824534380692/
Там есть куда давить, а здесь до пальца не долезешь.
Про клин в курсе, делал. Вытаскивать рычаг все-равно не удобно. Неужто спец съемника нет?
Некоторые в сервисе монтировкой с вилкой на конце снимают, мне не нравится это. А просто так она оттуда не вылезает. Я бы предпочел съемник...
Вот я как Косте (koks) рассказывал: Насчет улитки как у бмв. У меня 3.6 метра. Все нормально. Подошва и шестеренка выкидываются. Все нормально....
Ага кидай фотку, щас на нее намотаю :download:
Лучше расскажите как грамотно отделить шаровую от рычага. Без гимора и вероятности пыльник повредить. Ей богу, самая гиморная часть в ремонте...
Ну я ставил.
Можно ее открутить от подрамника и оставить висеть :)
Зачем в этой теме-то. Подойдёт, только надо смотреть с какой коробки ЭБУ.
Мля, начал глючить с пассажирской стороны. С нее жмешь кнопку, только вниз идет. С водительской стороны пассажирский управляется нормально.
И хватило хвостовика у гены? Там же вроде резьба короткая. И еще, накрылся он из-за чего?
Поищи, я им почти не пользуюсь, но видел что можно.
Не, я обычно 1-1.5 минуты грею и все, потом еду не выше 2-2.5 т. оборотов порядка 2км. Есть возможность.
Каким сканером смотрели?
