Не, они на стойку одеваются как носки :)
Разодрались у меня на этих стойках пятаки, теперь не знаю уже что делать.
На первом видео - красавчики! С драйва скопипастили. Задрот какой-то мат-перемат сплошной.
Ну да, это можно отследить в параметрах ЭБУ, установленные обороты.
Так, ну это как у меня прошивка. Посмотрю сейчас. [ATTACH] [ATTACH]
Минуту прогреваешь, потом если есть возможность едешь до 2000об несколько км.
Вот здесь в пункте 2. Так, не то. Блок инжектора нужно выбрать, а это блок комфорта (который в салоне стоит). Должно быть ECU, а не UCH.
Датчик распредвала живой?
Фига се, ладно провода гниют, но кнопки!!!
Номер прошивки посмотрите пиреном в идентификаторах ЭБУ впрыска.
Лажают.
Было, 44 гр. Максимальный угол 45.
Разные прошивки, разные карты. Французы извращенцы.
Да, нужно в прошивке карту менять прогревочных оборотов.
Если эталонное и измеренное совпадают почти, то все нормально. Зачем еще смотреть на сцо?
У тебя авто какое? Меган 3?
Значит что-то с фазиком-клапаном-маслом. PS: Всегда ваш, кэп.
В итоге на кастроле езжу из Ашана :)
Я про лук то же самое писал.
Хм, а я и не заметил.
