В коментах видос фильтра ROLF OFR-2099.
По катализатору наврядли.
Эталонное значение берется из калибровок в эбу впрыска. Если эталонное то есть, то нет, вполне возможно, что эбу впрыска то пытается смещать вал, то...
Так может из-за этого и проблемы.
Да я вообще на недешевом кастроле езжу.
Вот оно от 1870 и выше идет. Хм. В емексе 1500 5л :)
Темой промахнулся. Масло жеж!
Заложено с завода так, что малейшее отклонение в к-л. системе ведет к дрожи.
У нас мало того, что обороты 700 маловатые, так ещё и угол опережения зажигания нулевой.
Есть официальные точки с такой ценой?
:pardon:
Чет как-то черная резина доверия не внушает по опыту установки оригинальных фильтров.
Если у тебя 1.6 с фазиком, то и от 3го нужно двиг тоже с фазиком.
И стоит пипец сколько. Нафиг надо.
Разбирайся с электрикой, у ошибок оттуда ноги растут. Ну и у оборотов тоже.
Какая разница, потерял или нет, они ж все равно стираются. Ездим всю зиму по голому асфальту.
А что за контора у нас ГБЦ ремонтит?
Подтверждаю. Все родные, кроме одного.
А через штуцер с красным фиксатором сбрасывается давление в бак регулятором топлива? Т.е. с одного штуцера на второй должен быть не хилый такой...
В клипе есть, должно быть и в пирене.
