Третий день наблюдаю за показаниями верхнего кислородного датчика после залитых/закопчёных свечей, тк не нравится расход топлива, поведение авто...
Вот так должно быть [ATTACH]
А зазор между электродами так и оставили 1,0мм?
Странно ято в аналогах на Автодоке не выдаёт их [ATTACH]
А как Вы их отличаете?
Ну так тогда и Лукойлу сам бог велел подтянуться Откуда информация вообще?
а что с родным гидротрансформатором случилось?
Ну тады надо тоже джип покупать :pardon: :smile3:Они и при правильной заводской оптике и настройке пучков света фар будут слепить тк фары высоко...
Похоже больше коль такая разница между Q и K [ATTACH] а у Жени при этом установилась Q без проблемСори, не углядел что про 0.5 сантиметра написали
Вообще логично конечно проверить первым делом давление масла, т. к. коль стучит гидрик, очевидно что дело либо в нём самом, либо в масле... давление...
Так вот и весь вопрос где теперь присадки то остались... масло то понятно что наше, а вот присадки в каком теперь "прячутся"? :smile3:
Я свечи NGK давно использую и на разных машинах и другой технике, вроде не было никогда проблем :pardon: понятно что везде бывает брак и подделка...
А по Denso в частности Q20TТ (чуть выше по размерам, но встают без проблем благодаря подпружиненному контакту в катушке зажигания) и K20TT...
:yes3: я в курсе, но не понятно до какой степени она пружинит, а то и катушка не сядет :pardon: вот я про что думал
Так смотрите вперёд :pardon: боковым зрением и так понимаете что он сзади и нечего там смотреть
Тогда уж камеру заднего вида и парктроники в помощь :smile3:
На NGK кто нибудь ездит? Если да то на каких именно и как давно пользуете?
катушки нормально сели на них? они ведь выше чуток и для нашего мотора именно К20ТТ идут
Сейчас не пробовал, но когда только первый раз засопливило (напомню потом переустанавливал с новой прокладкой) я и протягивать пробовал (почувствовал...
Уровень масла то в норме?
