из -за маховика врядли срывает. а сцепление какой фирмы ставили?
по неоригиналу наверно ещё Luk должен быть.
сомневаюсь что в вашем случае диагностика клипом даст ощутимое преимущество - он тупо покажет теже ошибки, тут вся соль в том чтобы найти их причину.
не подойдёт - на 724 одномассовый, проверено через диаложис.
вы спрашивали вроде про периодичность обслуживания а не про сумму.
а что мешает оффициалам позвонить спросить?
какие обновлённые?
у вас хонинг в цилиндрах ещё видно или стерся?
в диаложисе говорится что периодичность обслуживания указана в сервисной книжке. у вас как у Райкина - за конечный результат никто не отвечает :) ....
не знаю где софт написан по по порядку срабатывания, но на K4M - всегда от маховика, , не путайте человека у него и так проблемма. если бы были...
пропуски воспламенения были, а ошибки по соответствуюдим форсункам были?
просто реновский эбу считает цилиндры от маховика а эбу гбо от ремня грм поэтому постоянно такие расхождения.
в моём предыдущем посте - мануал по вашей ошибке, его и курите.
и чё, клип это не увидел?
если катушка сдохла не полностью и временами не даёт искру тогда эбу может этого не фиксировать, при проверке компресии отключение катушек слишком...
[ATTACH]
[ATTACH][ATTACH]
да ладно! клип не видит отключение катушки?!
на всех прошивках всё показывает, просто чека по ним не будет.
судя по диаложису - прокладки нет
