ваш овтомобиль попадает под техноту - нужна замена разьёма компрессора кондиционера:
можете ваш вин дать?
для начала надо проверить не клинит ли сам кмпрессор - провернуть его за среднюю часть полный оборот.[ATTACH]
ход поршня и диаметр везде одинаковый, отличаются только степень сжатия и обьём камеры сгорания на некоторых модификациях, этот двигатель подойдёт...
таблички на этих двигателях нету, все данные выгравированны непосредственно на блоке, если поищите - скорее всего найдёте: [ATTACH]или в другом...
меня интересуют подробности, и самое главное - помогла ли операция, пропали ли толчки.
мотор какой?
давно?
дроссель чистили?
в диаложисе к сожалению об этом ничего нет, а как же вы её разбирали? ведь при разборке тоже нужно третью включать.
вот так вроде
вам попался заклиненный компрессор - можете возвращать.
может быть df 855?
расскажете обязательно о результатах
у меня такого опыта нет.
ну этот болт просто входит в блок и масла не касается.
гидроаккумулятор или гидротрансформатор? манометром проверять наверно имеет смысл раз в мануале про это упоминается.
ясно, но дело в том что кольца которые вы хотите менять обычно влияют на толчки на первой - второй передаче но не всех передачах. можно ещё проверить...
вот технота, попробуйте сделать проверку давления масла следуюя алгоритму описанному на 131 странице.
в этом месте в прокладке вроде бы нет маслянных каналов что бы оттуда текло.
