добратся скорее всего можно, только вот все говорят что делали это не снимая коробки а я консультировался с человеком который профессионально...
магнитные ловушки должны стоять, зря вы полезли в гидроблок не разобравшись с диагностикой. нормальная диагностика я уже говорил какая - клипом.
можете сделать фотографию этого болта который течёт? и если течёт с болта при чём здесь замена прокладки?
пинки с какой на какую передачу?
эта диагностика - туфта , нужен клип. по какой причине решили менять?
по вашему описанию ничего не понятно, можете нормально обьяснить что не так?
вначале снять клапан фазика и проверить не заблокирован ли он, если ничего не найдёте - я выше выложил техноту по диагностике.
если сильно стукнуло то по идее надо менять, если вкладышы шатунные раньше не меняли то они тоже под замену пойдут.
хаить не буду но такие вещи обратно не ставят - кроилово ведёт... сами знаете куда.
тык болты открутить и всё, вначале болт кронштейна маслянного фильтра а потом болт самого теплообменника.
сломатся из - за этого не должно.
всё правильно - маслянный теплообменник надо менять.
нет , так не должно быть - завод блокируется только на 10 минут и электрика вся не должна отключатся.
да, надо в первую очередь смотреть сколько газа в системе.
дайте вин
ничего не будет
вода могла попасть через провисшее жабо или после мойки двигателя или от прохудившихся шлангов от форсунок омывателя стекла.
ничего удивительного - на этих моторах это случается, вода просочилась через уплотнение катушки.
не фазик, гидрики скорей всего.
