значит у вас кроме фазика ещё что то неисправно - например генератор или натяжной ролик, нужно скинуть ремень навесного и послушать без него.
а погазовать? при перегазовке пропадает или усиливается?
можете запись звука сделаь? и при запуске и при 2000 - 3000 оборотов.
уже можно никуда не спешить - расширенная гарантия ограничена 8 годами , те машины на которые она распостраняется уже старше 8 лет все.
попробуйте на заведённой машине когда есть звук вытащить маслянный щуп двигателя - звук пропадает?
разблокировать просто - поднять облицовку у основания рычага и нажать на кнопочку с правой стороны рычага, правда это не означает что машина потом...
ну так я к этому и веду .если бы вы могли увидеть что происходит на щитке приборов я бы сказал об этом с большей долей вероятности
вы не ответили - сейчас показывает выбранный режим на панели приборов?
у него не это не это.
да , похоже что забит.
а на панели приборов горит?
почему вы решили что 25Нм+ доворот на угол 110 гр - это и получиться примерно 43 Нм затяжки.? вы не дотянули и очень много! и лично я очень...
какой клапан? у человека машина не заводится, вы ему дали тему по проблемам клапана модуляции давления - какая связь? вопрос к топикстартеру сейчас...
он снимал только крышку( она же постель распредвалов) а разговор шол про замену всей головы всборе, вот при замене головы и можно будет в цилиндры...
зачем есчо раз ? в первый раз когда снимите тогда и посмотрите. а насчёт того в каком состоянии коленвал это вам никто не скажет пока сами не снимите...
давление меряли на холодном или на горячем двигателе?
по второму пункту - я тогда сразу вам сказал что это не фазик, хотя все упорно на него грешили. похоже на проблеммы с маслянным насосом. а вообще...
перепроверить давление масла в другом гараже - может у них манометр неправильно показывает, это для начала.
подойдёт
что именно перебирали ? капремонт коробки делали? какие ошибки показала диагностика? одно могу сказать точно - если если делали капремонт и проблемма...
