Я думаю просто лямбда задняя не прогрета.
Практически да. Больше для контроля катализатора. Это все прогрето, ты поездил долго или просто движек прогрел на хх?
Эти коррекции в основном зависят от верхней лямбды.
Ну с панелькой естественно.
Привет. Кнопки транспортной отправишь?
Не катит.
Какие могут быть вообще показания коррекций, если то, по чему коррекции рассчитываются, отключено? Естественно там будет 50%
Все замечательно. Они хотя бы двухканальные? И картинку записывать могут? Если нет, то не пойдет. Подробней например тут
Осциллограммы снимать нужно одновременно ДПКВ и ДПРВ.
Вот это мы и пытались выяснить. Отклонение от нормы для долгосрочной коррекции <10% является нормой. Непонятно как нам считать эти 10% Это смотрится...
Неа, не будет.
Точно что-то не так :). Сбой программного обеспечения. В коллекторе!
Очепятка, не дпрв, а ДМРВ. У нас датчик давления в цилиндре стоит и ловит все подсосы, а если после ДМРВ подсос, то он его не увидит. Нафиг разницу...
Так было бы если б ДПРВ стоял.
Не загоняйся :) Помоему у mike10 что-то с фазами или движком вообще. Помнишь обсуждали подсос. При создании подсоса у нашей системы повышаются...
Вообщем остановился на хейнер.
Не только фары, но и вент. печки.
Еще такой момент. Выключи нафиг все электро потребители, фары, вентилятор печки и т.д. И сделай скрин с давлением на впуске. Да мало. Чет в памяти...
И давление в коллекторе стало еще больше.
Ничего не понял. Ускорение эбу может определить? Сколько зубцов пролетело за промежуток времени? Да. За счет хитрожопого порядка открытия форсунок и...
