Голимой рекламой смердит. :dirol:
Формула простая - найти золотую середину чтобы и люфта на руле не ощущалось и руль не подклинивало при возврате в нулевое положение после поворота...
Больше пользы будет если на пыльники одевать дополнительный хомутик, например из кабельной стяжки. Основная проблема шарниров стоек - попадание воды...
Оригинальные стойки ходят долго с любыми втулками.
Они и без шумки провисают на ура.
Сразу дополнительные дверные петли заказывайте, а то родные не выдержат весу - провиснут.:pardon:
Интересный ресурс по маслу попался. Правда данные на 2019 год, но все равно интересно.
Для чего? Чай не 90-е за бортом. Колеса давно никто не скручивает.
Асам по качеству РТИ - дно днищенское. Пыльник шаровой ихний не отходил и полугода. Пресловутые ВАЗовские РТИ, по сравнению с АСАМ - Мерседес.
Что-то тут не вяжется. :scratch_one-s_head:Масло во все времена было защитой от окислительных процессов.
Китайский Шлейф с али служит намного дольше при том что стоит втрое дешевле. :pardon:
На 99% уверен что производитель тот же что и на Алике. Просто упаковали в коробочку со своим названием и добавили к цене свою копеечку. И зачем...
Тяге ничего не вредит, но она будет туго вращаться в шарнире, плюс еще пыльник с хомутом ее обжимают и дополнительно придерживают. С отсоединенным...
Я уже забыл как диски и выглядят то вживую. Купите блютус гарнитуру с микрофоном для мегановской магнитолы на Алике. Стоит копейки. Через нее можно...
Будет работать. Две дорожки просто будут не задействованы.
Заехать на яму. Пометить положение левого наконечника относительно тяги. Ослабить контргайку и попробовать закрутить тягу дальше в наконечник....
Нет. Пургу какую-то он прогнал. Перед регулировкой схождения он должен был выставить руль ровно, а потом уже выставлять схождение левого и правого...
Не знаю что такое базальтовый картон. Положите под лист минерита плиту каменной ваты (огнезащитной типа Paroc) толщиной 30 мм. Она плотная - не...
Вас это останавливает?
Инвалид - ему можно. :pardon:
