значит ваша проверка малого стоит, при включении задигания питание на насос подаётся пару секунд , не больше. говорю вам как механик оффициального...
нужно посмотреть снизу на стык двигателя и коробки передач - если есть капли тормозной жидкости то течёт выжымной ( он же рабочий цилиндр сцепления)....
а саму фишку смотрели? контакты насамом насосе смотрели? на меганах частенько подгорают. если все контакты целы, то проблема скорее всего в блоке...
при откатывании ничего не могло случится, вы ведь не откатывали на передаче. при замене шкива нужно зафиксировать коленвал и распредвалы...
да у человека элементарно жабо провисло, чего вы его пугаете сцеплением и печкой:-D http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=2029 вот тема
пружины сжимают чтобы взвести механизм автоматической компенсации зазора, там же это написано, но к дерганиям это врятли имеет отношение
на машины вашего года выпуска существует расширенная гарантия на компрессор, могу проверить попадает ли ваша машина в список если дадите фотографию...
я имею ввиду именно перепрограммирование а не стирание ошибок.
после замены датчика распредвала требуется перепрограмирование , возможно придётся заехать к диллеру
8200293992
нет не должен
может это компрессор кондиционера включается?, кондиционер вкоючен в это время?
не существует в клипе такой неисправности. чё у вас за клип такой?
если нет ошибок по клапану фазорегулятора , то он исправен ( клапан)
а код неисправности какой? и, может быть, не " неисправность климасической установки" а неисправность холодильного контура?
ну тут вообще звук как из гроба, и ничего не слышно
а запись этогошума можете сделать?
это самодиагностика системы ESP происходит, так и должно быть.
скорее всего просто катушка сгорела а мойка не при чём, просто совпало.
ну, рассказывайте , как обещали
