смотреть можно долго. А вот проверить цепи достаточно 1 раз. Вы прочитали что написано в тех ноте?
ошибка по цепи! это раз. дк1 стоит ДО катализатора и ему пофиг что там делает кат. это два. по цепям пройдитесь как уже не раз вам советовали. это...
ага. а показания пробега возникновения ошибки тоже вещ.:good:
Давления масла
А ведь всё по сути. Без воды и бла бла бла. Зашёл на их сайт. интересная компания.
нет. всё как обычно. не только. в около 45º тоже не дотягивает. Ну и редкие незапуски (без тарахтения) по утрам.
У вас есть ELM ка и судя по всему версии 1.5. Установите PyClip и проверьте хотя бы им ошибки. Универсальный сканер не то пальто. Из увиденного:Р0225...
Если с системой всё в порядке то обороты должны быть 750-800.
ну я и говорю. оставили один номер, который ко всем подходит!
Я ни чего не путаю. :scratch_one-s_head: я не спец но там ведь проточка под подшипник должна быть? а вот этот тогда для чего? :acute: [ATTACH] это...
Я ставил 761-й. и он ставится (как мне тогда сказали) в паре с АКПП. Но он без проблем подошёл. а уже позже при попытке поставить на 812-й АКПП у...
такой косяк придётся самостоятельно вычислять. Ставить пирен и программу для записи видео с экрана. постоянно записывать показания и при...
да пока ни чем. замерил давление. Всё ок. Зимой буду грм менять. заодно и фазик.
:scratch_one-s_head: а вот теперь можно и с маслом проверить. или если есть эндоскоп посмотреть на поршни может следы от клапанов увидите. Ну или...
Ага. На лагуне ведь нет такого.
Скажу так, редко у кого он до двухсот доживает.
нуууу, пора ужо! до замены грм может и не сдюжить!
а сколько ему кил?
был вопрос, я дал ответ! не я же эти цены рисую... аналогов в тырнете я не вижу. ежели только али шерстить
[IMG]
