да пофиг ему, хоть 10 раз снимай.
КМК надо внимааательно обследовать демпферный шкив. ну и скинуть ремень и послушать.
:lol::lol::lol: Сергей, я не спорю про Только найти сообщениЯ на форуме, где три с половиной двухлитровика, даже по теории вероятности сложно!...
я просто ответил на вопрос.:blush2:
Миш, ты владел, ездил, сидел, ремонтировал, вообще видел "вживую" ТАЛИСМАН?
:scratch_one-s_head: это как? сигнал на клапан подается как то из вне? если штатно, то это только добавлением "газа". Соответственно и обороты...
Андрей, привет. Цена новой петли тебе явно не понравится. [ATTACH] тут или с разбора искать или пробовать ремонтировать....
Фазорегулятор
которому отвечали.
этого товарища уже 13 лет как нет с нами.
а он в исправном фазике и есть в ноле. В камеры "подпора" масло ведь поступает. Блин, ну это и имелось ввиду :blush2:
Мы тоже не вилкой солянку хлебаем :crazy::drinks:. разобрали всю схему от канала подачи до слива с клапана. И фазики не по картинкам изучали. Так...
и это тоже замечено. [ATTACH]
тоже так раньше думал. Но это заблуждение. Канал на плунжер это не подпор. Это сброс. Т.е при сдвиге через него масло сбрасывается, а не...
Вот за это и думаю. Был бы критичный износ уплотнений, не было бы нужных смещений на ходу. И скорей всего был бы треск. А вот плунжер первый под...
Фазорегулятор там ещё родная "фишка" не подходит нет. Ни чего кроме 119 нетсейчас даже 624 по мультиплксу не вылазит. надо бы глянуть. Только едет...
в том и дело что DF 80 нет.
Господа! Буду сказать свои мысли за свой фазик. :dirol: С середины лета, при разовых сканированиях систем, начал замечать периодически вылетающую...
Ааааа. точно точно...помню такое. Ща глянул старые записи....и действительно, на 7-ой секунде СЦО прыгает до 42. правда длительность сигнала сложно...
А кроме как индикатором это отследить можно? какой вольтаж у сигнала?
