:scratch_one-s_head: Антон имел ввиду разница м/у заданным и выполненным
На клапан мосло идёт с канала гидриков. В последнюю очередь. Где то это разбирали уже.
Ну попробуйте.
Ну снял я этот кронштейн. Зажал верхний с/ блок в тисах. Пошатал. Нифига не понятно. Второй с/ б - нифига не понятно. Верней понятно, что стучать там...
Не помню.
Я давно уже не мерил. Смотрю работу фазика. И мне этого достаточно. Нет. Свой не трогал. В памяти случай Андрея из Курска. У него давления на хх...
Можешь сразу на продажу. Вкладыши 99.9% нормальные. В гбц потери скорей всего.
опять? как нет? я ж пару видосов давал "запуск без клапана". Там хлещет ещё на моменте работы стартёра.
не. Коль, с этим уже разобрались! нет там подпора. Плунжер только пружинкой удерживается.
Вспомнился один меган с косяком подобным. Только у него характер стуков другой был. Что показало снятие ГБЦ.
вы видели эту пружину? :crazy: [ATTACH] не знаю, что с ней надо сделать что бы сломать. К тому же у неё ход несколько миллиметров.
он не мог замолчать на время. И долбил бы постоянно, да так что сомнений бы не было.
у меня нет ответа. Но звук очень характерный для этой неисправности. Не знаю, что может такие звуки издавать кроме фазика и бублика. Фазик новый, что...
неее. условия не те. там пружина мощщ! и массы неподрессоренные.
Привет, всяко пробовал. И передний подрамник относительно заднего (вставлял монтажку между и под загиб), и сам кронштейн, и нижний с/б. именно....
вот если не читать всю предысторию и пояснения сразу бы сказал: это бублик- маховик!
газ в пол и не будет прыскать. это не срок. Плёнка там везде.
лан. лан. смажьте. я не читал предысторию. моя вина.:pardon: спутала фраза: а что делалось? и как долго движок разобран был?
я отвечал Михаилу на конкретный вопрос. Блин, Андрей, не надо всё в кучу валить. насос через пару оборотов к/в уже с маслом. Он первый в очереди...
ты когда масло меняешь тоже насос заполняешь?
