В тисках зажав палец-направляющую, долго крутив в обе стороны за скобу и поливая ВДшкой + помогая монтировкой всё же победил... вытащил палец и...
Двигатель на свежем масле всегда тише работает, сложно на слух определить "как оно" лучше стало :scratch_one-s_head:
Смазку под пыльниками смотрели? По крайней мере станет понятно они ли это :pardon:
Диски брал Galfer, колодки оригинал от Лагуны, втэ теме всё есть с фотографиями Вот моё сообщение...
Смазка всё таки :pardon:
Вывод надо раз в год чистить посадочное под колодки, прогонять поршня и обновлять смазку направляющих если это требуется. А вы чем смазываете...
он самый :yes3: [ATTACH]
При каждой конечно не сооио, нгони тоже в негоднгсть со временем приходят, правда у меня пока чистятся без проблем, но и практически в каждом...
1:1 чёль?
У меня тоже страховка в этом году дешевле вышла
Ну это ещё проверить надо :smile3: я ж всё почистил, всё смазал, тормлза отличные :good: да и вопросов к ним не былоДа и почему не прошёл бы?
Резинку пальцами легко сжать, а вот снять не тау просто:pardon: а какая она по качеству должны быть ХЗ
Сегодня приобрёл, точно резина!!! При чем довольно мягкая
Если речь идёт о добровольности, то по сути хочу делаю тнхосмотр, а хочу нет :pardon:
Видел только автогол, похоже всё им и закончилось, второй тайм пропустил я уже
Я тоже так думаю, а потом найдут где с нас взять или скажут мол попробовали, всё плохо, всё на место возвращаем, а выборы то уже не вернёшь на место...
За хорошие варианты безусловно будут просить денег больше чем за вёдра, главное чтоб ведро за большую стоимость не втюхали
Но при демонтаже пальцев смазка там присутствовала и ни капли коррозии на них!!! И за достижение я это не считаю, сам за то чтоб раз в год ревизию...
Да я понимаю :yes3: но, в принципе, из всех 4 суппортов палец был чуть позакисшим только на одном, остальные рабочие, в том числе и сами поршни...
Ну вот и отменили техосмотр... товарищ звонил, говорит по новостям сказали
