нее, это не про Михаила. Ему крышку вскрыть как 2 пальца об асфальт! не то что давление замерить.:dirol:
Во первых: не совсем до рабочей. у меня примерно с 65-67 начинается регулировка. А во вторых это не температура масла. Оно ещё холоднее и более...
ну а без нагрузки (на нейтралке) попробовать погазовать? желательно в момент начала работы фазирования пока масло не шибко разогрето!
Да похоже, что симптомы не с этого раздела. тут скорей в двигательной части проблемы.
:lol::lol::lol: да ты инопланетянин!
:lol::lol::lol: есть ещё вариант. [IMG] через переходник вместо пробки на шланг печки. :taunt:
:lol::lol::lol::lol: Ну что за публика! в курилке и то нафлудить умудряются! :mosking: Да, Лёх!?
то есть вибрация, то нет? внутренний шрус 50/50
ну всё. капот открывали, осталось только колёса пинать да стёкла протереть.:taunt:
угу, "я им говорю, не ложте зеркало в парту, а они ложат и ложат..." :lol::lol::lol:
всё может быть. надо последовательно обрабатывать ошибки. для начала почистить, убрать все запомненные, и после поездки смотреть. Звонить цепи.
:scratch_one-s_head: а что в вашем понимании РХХ? Если это [IMG] то такой штуки нет в вашем двигателе. Регулятор ХХ это по сути сам дроссель,...
на к4j регулировку ХХ выполняет дроссель. Всё как и у к4м.
ага. да ещё на латуни ни паза под отвертку. ни граней
не страшно. я терпеливый :taunt:
ну не такие уж и глубокие. Не как от металла. Как будто ластик след оставил, но не убирается ссскаа! примерно то же самое, только сконцентрировано в...
Сергей, стекло менять кашна надо. Но сейчас нет возможности. А две полосы ооочень мешают в темноте да под встречные фары. Просто жесть как отвлекают....
Господа! а кто нибудь шлифовал лобовое стекло?
Он чо ещё и крутится!??? я думал это декоративная фиговина.:blush2:
типа проверить версию? в маркете бесплатные програмки есть и не весят ни фига. вот типа такой ELM327Identifier,
