утром -25º С. по городу прогрелась (спецом через ПиРен смотрел) 85-87º С как только на трассу вышел, на затяжном спуске до 70 падает. А может и...
Жень, что тут скажешь, пусть задом в гору паркуется.:taunt:
наоборот. После запуска подогрев нижнего не работает. Он на запуске не нужен. А если в разных режимах на полностью прогретом двигателе посмотреть?
Будет.
Кронштейны тоже надо переставлять.
Скрин не то. Можно пропустить момент. видео надо.
Это с точностью 90% проверяется показаниями. СЦО, измеренное и эталон.
Вы зайдите на Zzap. Там есть адреса магазинов
Я это помню. И у себя это видел, НО... При этом треска нет! И сдвига нет! Так что я предполагаю, что у этого сигнала скважность не та, что бы...
кроме температуры оценивается ещё ряд параметров, один из которых это отпущенная педаль газа.
как говорила моя любимая учительница - а голову ты не забыл? :taunt: попробуйте назад посадить пару человек и посмотрите на сколько поднимется луч....
Я может и слеповат чутка, но как ещё можно понять эту фразу: Ну да ладно,проехали! За фиксацию ротора отвечает плунжер. В вашем случае фазик новый....
пусть меня заклюют, но я считаю этот узел просто доп нагрузкой, которая делает дороже всю систему ксенона в машине. Не стану обосновывать. просто...
эту теорию оставьте. До прогрева (примерно 65-70 град) клапан не должен получать команд. И пофиг как реагирует ДПРВ. он просто регистратор в этом...
не знаю, как у других( подозреваю у многих) но у меня точно так же проскакивает именно 0.38. на холодную бывает и больше до 1.8 Но нет ни каких...
всё оригинал?
околомосковским то уж грех на цены жаловаться. 26 06 030 54R ; 26 01 037 26R оригинал можно в наличии дешевле 7 найти. а с черной маской...
это под "евро".
[IMG] :dash1: Блин, во дела. Я ещё и дальтоник! Ну хоть желтый то я угадал?:scratch_one-s_head: или это не он? как тогда белый выглядит?:mosking:
не понял. на вашем фото две метки. белая и желтая. их в том списке нет! допустим у меня такие же, как мне быть? ща кстати глянул на каябовские...
