Вчера проверил напряжение на контакте ЭБУ (к лягушке). Так оказалось что там 0 висит. При дальнейшем рассмотрении оказалось, что шток лягушки слишком...
Интересно. У Вас, это где? У нас оригинал 1шт 1200, AEM 1шт 550р.
Ты просто одно из креплений не то купил. Нужно дорабатывать теперь - расширить отверстия.
И чего ставить теперь, оригинал дороговато. Интересно кто оригинал производит, тот же sasic наверно :)
Что-то я нифига не пойму. Насчет заднего все понятно: 4001578 А насчет среднего, ставят: 4001579 или 4001580 В чем отличие между ..79 и ..80? UPD:...
Кто пишет, покажите? :hang1: Понятно, заканчиваю убеждать купить тоже самое, но вдвое дешевле :haha:
С чего ты взял, что они неправильно сделаны? Какой пробег-то? По мне, так товарищ на видео реально х*** страдает.AEM1968 - эти покупай, заказывай...
Родной ты уже не поставишь. Он физически туда не подойдет.
Поищи по теме термостат Vernet.
Есть подвижки в решении проблемы?
Тонкий проводок к генератору подключен?
Так у тебя РР не работает или диодный мост?
Да не принимай близко к сердцу. Просто два разных совета. Контраст.
Посоветовал :lol:
Все в порядке. Забей.
Понятно. Буду пробовать кинуть проводку напрямую от контактов ЭБУ на дроссель. Маловероятно конечно, прозванивал проводку, все нормально. Но чем черт...
Толчки от прошивки не зависят. И на заводской изначально было.
К сожалению нет. Сцепление менял на оригинал. Все осталось. Один товарищ тут даже кпп JR5 от сценика ставил и ничего не изменилось. Все это...
Вот что менял: Датчик детонации. Датчик давления на впуске. Датчик температуры ОЖ. Датчик температуры впускного воздуха. Датчик положения коленвала....
Ну в прикуривателе 14.5 и забей.
