Да это понятно всё
Я уже понял
очень похоже, т. к. с прогревом проблема начинается, на холодную работал, по крайней мере сегодня было так. доберусь обязательно
А на ноль почему уходит и как не газуй тишина?
Думаю если уж менять то сразу на новый, в ней ли только дело Не думаю что это в свечах проблема. Володя советует ацетона бахнуть в бак...
Ошибок по пропуску больше нет, но утром попомером почуал в какой-то момент перебои и сразу всё прошло
Ерунда какая то... Сегодня прм прогреве всё норм, напруга верхнего ДК опускалась с прогревом, минут через пять начала скакать как положено, всё...
Видос в тему [MEDIA] И на машине похоже всё же лучше не ездить пока не заменю ДК :mda:
Нашёл свои же параметры в октябре, когда всё было исправно... машина уже 5 минут как греется и прогрелась до 50° и напряжение по верхнему датчику...
Что в итоге?
Ребят, что скажете по параметрам? Это в движении на прогретом моторе [ATTACH]
Как скоро нормализовалось?
А что значит тогда аналогично коль ошибок не было у Вас :scratch_one-s_head: расход в смысле вырос?
Короче думаете поездить? А кроме повышенного расхода ничем не грозит езда с моросящим датчиком ката? По свечам уже думал махнуть, но по идее и так...
Факт что до этого было всё гуд, а теперь проблемы и ошибка по лямбде + расход топлива вырос. Надо разобраться какая фишка у меня и менять, надеюсь...
Слабо верится в фишку, ведь до этого, до морозов и НЕ запуска, всё гуд было
Сегодня первый день поездок на авто после того как не завелась в морозы, в теме история вся есть. Утром всё как обычно завелась, работала, ехала,...
:smile3: во завёл я тему.... я тоже уверен что горит, надо людям с галогеном в ближнем проаерять и напротив стены или стекла, или аато... чтоб видно...
Ох сколько таких расп..дяев :punish:
В морозы сыграть ключевую роль может что угодно... недозаряженный аккум... банально контакты плохие на аккумуляторе и стартёре... ДПКВ дурит......
