Вощтак, Саша, разбирайте с температурой любым способом, но точно убедись в её адекватности. Потом будем думать!
ну какие 7 литров, при чем тут они? датчик ТОД стоит прямо на распределителе. с которого идёт трубка на радиатор отопителя. и если он зафиксировал...
мне больше интересен вариант, когда температура окажется фактической.:mosking: чо делать тогда? :hunter:а самое главное ПАЧИНУ!? и как это связать с...
ну и что? по сути нам надо убедиться в самом факте роста, а не найти его абсолютные значения.
да любой. лишь бы шкалы хватило. сначала в нормальном режиме замерь на полную. пом при глюке.
градусником в соплах. печка ведь сразу отреагирует изменением температуры. и из машины не надо выходить!
Так оно. Но всё же как там нагрузки распределены ...:scratch_one-s_head: по вашим словам эта фиговина еле еле 3/4 от своего номинала поднимает?
ну семёёён семёёныч. Ежели температура не фактическая, то сто пудов придётся лезть в ЭБУ. во вторых, как минимум, не так очково за...
а ничо, что домкрат ДВУХ тонный?
они могут различаться при "рваной" езде. газ-тормоз. время отклика синезуба и разница в отклике (масло не моментально выполняет электрические сигналы...
приблизительно.
:scratch_one-s_head: не понял?
Да уже не раз писал, это пара гидротолкатель - рокер(коромысло). ни чо ни чо [IMG]
я к тому, как может заблокированный (почти новый) фазик вызывать толчки? не, если он срывается со стопора, то ДА, но это бы было видно по...
ну и как тогда на это фазик может влиять? он же в резерве по ошибке.
ну есть какой то "провокатор". какие то условия. так, погоди, ...а это в течении одной поездки? не глушил между толчками? и ошибку не сбрасывал?
ну для начала - почву для размышлений! боже упаси. уже восстановил :taunt: ... и даже улучшил!:good: избавиться от стука? так я и не надеялся...по...
просто педаль несколько раз выжать перед выключением передачи.
каким образом? у тебя на видео двигатель выходит в резервный режим на 84º . Даже близко нет критических температур! при этом при отключенном ДПРВ всё...
