Чет все молчат. Не получится?
В УОЗе проблема. Я все выложил, если влом посмотреть, то я :dntknw: Сравнить старые csv графики уоз при сбросе и новые.
А что ты хотел увидеть, моменты искрообразования? Это только мотортестером можно смотреть. А обороты, да, уехали вверх. [ATTACH]
Вот увеличил еще:[ATTACH]
[ATTACH] Снял логи сегодня. PR055 - Обороты PR312 - Давление в коллекторе PR101 - Продолжительность впрыска PR448 - Опережение PR126 - Опережение...
Замечали, что при переключении передач тоже толчок есть? А переключение на более низшую передачу - это вообще ахтунг.
Вообщем есть определенные подвижки. Я рад :dirol:. Сколько же времени убил и денег. Это все-таки зажигание. На данном этапе меня практически...
Напрямую к контактам можно подпаяться проводами, а к проводам любую фишку. А сам разъем с пайкой залить поксиполом. PS: Ну нравится мне поксипол...
Отполировать и забить.
Этот датчик родной у меня. А при переходе на силумин, там датчик другой же, я разломал родной и его фишку припаял к неродному датчику и залили...
Ну уж очень похоже.
Нет, температуры охлаждающей жидкости. Вот: [ATTACH]
А просто внутрянку фар не получится перекинуть от 1-й фазы на 2-ю? Т.е. корпус фары со стеклом оставить родное, а все остальное взять от первой фазы.
Ставится на моторы F4R. Из каталога delphi: [ATTACH] Фишка очень похожа на наш родной датчик температуры (с двумя контактами)
Прикольно :)
Вот например
Они отдельно продаются.
Писали где-то - это от масла.
Очень интересно, на экзисте у него цена 3500, а у 783-го в районе 7т. А на емексе все наоборот: 783-й 4400р., а делфи 8000р.
Ну это уже ващеее, это от кого фары?
