Сегодня специально смотрел после полутора суток простоя авто было 15,1в, после прогрева, поездки (это около 30-40 минут) стало 14,8в
Мини отчёт бы забацали что куда и как:dirol:
Датчик температуры охлаждающей жидкости может влиять на смесь топлива в том числе и переливать
И бегать с мультиком под капот не нужно :good: при включении зажигания будет напругу на клеммах АКБ показывать (учитывать только нужно что...
Это да :yes3: :good: Видимо да :blush2: подзабыл я что-то данное сравнение :scratch_one-s_head: :pardon: Значит надо просто отрегулировать, я Валео...
Я тоже так думал, но по практике не всегда так... у товарища на новом Дастере регулировал... увидел что галки в кучу и перед носом... вот у него...
Да может дело и не в сбившейся регулировке лягухи, а просто лягуху пора менять
ПТФ на Камри не регулируются разве?
так на авто пора ставить :smile3:
15в ещё норм, у самого так бывает после простоя день-два в выходные... аккум новый и недавно заряжен был... а вот 15,5в уже многовато конечно
+1 у меня и на ДХО выключатель сделан в случае необходимости.... :secret: я кстати всегда им пользуюсь :blush2: линзы + светодиоды в ПТФ :good:+...
На долго таких не хватает :dntknw: быстро из строя выходят и начинают моргать
У меня в таком же сравнеении по яркости Osram ярче Philips-а получился, Philips больше рассеивает, Osram ярче, но точкой
Похоже лягушка хандрит
Ещё вариантик... [MEDIA]
Osram какой брали?
CLMZ19 [ATTACH]
Переместить в новую тему по данному авто
Обычно наоборот :haha: авто владельцу
По фото на 4300к похоже, а в реале как?
