:wacko: мдааа! И при этом:
если опять валы потекли надо проверять(шатать) их со снятым ремнём ГРМ
Блин, пока сообразил о чем речь.... Получается резину опоры отрывает от корпуса? я правильно понял? или сам корпус рвёт? ну в любом случае, это либо...
подробная проверка проводится только с подключением к ЭБУ. Кроме того даже если это не он даёт такие симптомы, возможно программой увидеть ошибки и...
я помню! мне интересно Геннадия послушать! :dirol: куда какие подробные данные вносить.
У нас в клубе есть представитель @AUTODOC.ru Алексей. Эти вопросы лучше ему задавать!
и правда. Шо это я. Нашёл кому советы давать! Ученого учить....
ааа, ну тогда поработай. Мне иногда помогает.
https://www.trwaftermarket.com/ru/news/-trw------------trw-part-finder/
ляг, поспи...:dirol:
Есть приложение для дроида. TRW Part Finder Ну и я покупаю всегда в автодоке. Может везёт, а может на самом деле левак не продают.
На TRW езжу хрен знает сколько... забыл когда их менял. Два года назад втулку рейки менял, думал сразу и тягу заменю. купил опять TRW ...так и лежит...
там в описании первое предложение: "Для обслуживания направляющих пальцев суппортов и их пыльников. "
Можно подробней? куда и что надо вносить?:blush2: передние пружины тоже выдаёт?
скрины давайте! а лучше видео. Может у вас клапан педрит! ну и с ДДХ надо решить проблему.
мой лачетти с салона именно такой фигнёй страдал! так что тут возраст скорей сопутствует, чем причина. Вот и всё, Коль, не судьба Видно, всё-таки...
неее, я о том что диаграммы которые ты нашёл были сделаны по какому то поводу. в поисках какого то косяка! :scratch_one-s_head: дам 0.0001% что это...
Ну ты со своей сравни для начала. Может кардинальные различия увидишь. хотя ...обычно когда с авто всё в порядке логи и диаграммы не снимают:mosking:
ну допустим ты увидишь что на переходных форсунки практически полностью отключает. И что? карты подгонять?
я так понимаю нужен многоканальный осциллограф? пару мало. кил 500 минимум!
