Сам когда то этот способ описывал на форуме :smile3: Тут нюанс... Нужен компрессор под рукой, не великая проблема, но всё же...
Как и сколько сливал? Бортовой комп бы какой внедрить и выводить параметры какие нужно в любой момент перед глазами или вообще чтоб на постоянку...
Да раза в год сливать антифриз для замены термостата ради 6° разницы :dntknw: стоит ли оно того :scratch_one-s_head: Это да... :yes3: бывало грел...
Да вроде не мёрз зимой :pardon: да и с такими зимами :don-t_mention:
Ну да, не учёл...
Я ж говорю они живые у нас :taunt: трансформеры ёпта :mosking:Я вот такой покупал [ATTACH] но силуминовый корпус ещё не установлен, лежит готовенький...
Много грязи?
А какие сейчас тогда установили? коль ТРВ гумно жрущее диск судя по Вашему опыту
и грели ещё при этом :smile3:
Уж коль клапан придётся менять , если придётся, то уж и сальник можно поставить новый... 12 лет как никак ему и не залазился я к этому клапану......
Да у меня сухо у клапана и у датчика распредвала
А крепление какое у вас?
Сейчас глянул 5250р + сальник 680р [ATTACH] [ATTACH]
Цена у него конечно :wacko:
Здесь у товарища проблема в клапане была... https://www.drive2.ru/l/497416862456349270/ И по его инфе df080 + 3.DEF это неисправность управления. В...
да ХЗ что там за сайт, расшифровка по кодам набрал и вот...
Так найти утечку нужно и устранить
Можно менять снова :smile3: Я когда продувал сливное отверстие конденсата-грибок тоже фильтр доставал и он был в таком же состоянии хотя пробег...
У меня до следующей замены ГРМ ещё далеко :pardon: посмотрю точнее сколько завтра, год-полтора где-то прошло, если я правильно помню... так что...
Вот и у меня нет вопросов.... разве что пару раз по дороге на работу в одном и том же месте (сейчас стал уже надумывать :dash1: :haha:) бывает в...
