при чом тут возраст то? другое мышление асолютно... без гнилых понтов на тему солидности и прочего... и еще раз повоторюсь: чо всех так меган3...
а чо он еще должен делать? скрести сухое стекло?*ROFL* полей воды в то место где салонное зеркало приклеено и посмотри чо будет... снаружи авто...
чур тебя... это не 9000 аеро... 120-150 тысяч минимум она живет... хватит уже мерять турбомашины опытом 70-х 80-х годов8-)
ну 9-5 позиционируется как Е класс какбы... на фоне одноклассников он получается бюджетен))) ну потому что древний аки мамонт*ROFL*
да ты по нашей стране не меряй... и Меган3 это только хетчбек... а сидан еще лет 5-6 штамповать будут))) как Симбол! Так вот с продажами хетчей в...
давно уже дешевые... и возможно скоро СААБа уже не будет вообще... ну или индусам или кетайцам продадут
а он независимо от года выпуска вечный... и новых моделей у них лет 5 минимум не было
для хорошей музыки пригодна любая машина!)8-)
вечный авто! еще более вечный чем меган))
угу... только Импреза теперь продается в отличии от прошлой
существенная
есть разница в шумности моторов... 2.0 имхо потише... и есть разница в шумке днища у хетча и седана небольшая... но опятьже может это так кажется...
ну мотор я почти не слышу на любых оборотах... прямоток басит, а мотор можно держать хоть 5 хоть 6 тыс оборотов и не напрягает совсем... у мегана...
нада съездит пасмареть палатки чтоль... в хозяйстве всегда пригодиццо))) вдрук жена из дома выгонит*ROFL*
ну поуму там нада разбирать весь салон спереди и прокладывать моторный щит до стекла... я када на нем постоянно ездил вроде привык... а тут позавчера...
хм... это еще почему? шумки моторного отсека у него нет вообще например... а вот шумка днища весьма достойна8-)
дя я не буду сам возиться... в ренаультре ребят попрошу прикрутить)
да наверна так и сделаю... чо деньги тратить? тем более я на нем не езжу почти
нада падумать
у меня палатки нету(((
