Ну тогда диагностика нужна, что за ошибки и куда копать.
Не, ну electric fault у тебя потух, или нет?
Может сервисный интервал просто нужно сбросить?
Дешевле все делать самому. Аналог стоит 12тыс. руб. Если вообще дешевле, заменить турбинку на бошевскую от ваза.
Нету там никакого номерка, к сожалению.
Я в тему про опоры двигателя выложил фото нашей опоры кпп и опоры с латитьюда и лагуны 3. Вот бы ее приделать. Мне сейчас покоя не дает люфт в левой...
Нет пока еще. А у него обороты подпрыгивают, поэтому предположил про концевик.
Оооо, поржал. Кусок профиля с надписью mot ... :lol:
Нифига у вас там выпуклости в ярославле :)
И что, там фазика нет?
Эээээ, мммм. Мне-то зачем. Спасибо, конечно. Но у меня все в порядке с ним. Это я предположил, что у v1k0r проблема с этим концевиком, и то не факт....
У тебя там что, склад запчастей :) Зеленого.
Нет такого. Кстати непомню точно, но возможно здесь замешан верхний концевик педали сцепления.
Да, записывал. Ничего критичного. И сканер может не показать многие вещи. Не пробовал только на прошивке Е2 от адакта с выключенным датчиком...
Только не крафт и боже упаси не sasic (я конечно понимаю, что там будет лежать что-то другое, но что, неизвестно). sachs, luk, valeo.
Так судя по этому: http://megane-renault.ru/megano/1-2-7.html Первый режим - прерывистый. Второй - с малой скоростью. Что мешает сразу второй ставить...
Вообще исчерпывающую информацию можно узнать по вину у оффов. Неуверен, но у нас вроде на форуме тоже есть кто-то есть, кладешь на телефон и...
Вообщем, почувствуй разницу.
Уже обсуждали это с Константином (koks). У катушки всего три контакта, два в разъеме и один - на свечу. Вот:...
А вот опора с 3-й лагуны и лэтитьюда: [ATTACH]
