Тогда уж на холодной машине большой круг проверять :smile3: тепла ж человеку не хватает
Блин, на столько хрупкий пластик.... как в аккурат не старался... [ATTACH] Вот что под крышкой... там тоже всё залито... :smile3: [ATTACH]...
Вроде обсуждали уже... :scratch_one-s_head: что у ГРМ IV
:drinks: с днем рождения!!! Здоровья себе и автомобильке :yahoo:
Старый гадёныш перестал свистеть сразу и работает по сей день без нареканий :crazy:
О таких тонкостях я к сожалению не в курсе :blush2:
Катушки утопленники [ATTACH] Beru норм [ATTACH] Valeo (в оригинальной коробочке renault была) видимо давно коррозировала [ATTACH]
а у нас практически каждый день уже неделю наверно
К вопросу о ливнях и сливных отверстиях под жабо... вчера сливало опять не хило так... это я не самый сильный ещё успел запечатлеть :nea: [MEDIA]...
А ещё лучше к мотористам отвезти чтоб проверили всё как положено
уже лежит в машине на заднем коврике сохнет :yes3:
Значит снимем, спасибо!
Одна залитая, вторая как нижнее фото
Одна Beru вторая Valeo (ооигинал типа) с колпачками обе, были в картоновых коробках но коробки размокли в труху и катушки все сырые внутри были...
Отсюда гофрированную трубку охлаждения бардачка реально снять не снимая самого бардачка иль есть риск её сломать? Попробовал на скоряк что-то не...
Так с пустыми корзинами и приходят :mosking:
Там поди тапкой шаркнешь по нему и пипец... стели новый :haha:
И я о том... Ну а смысл :smile3: пусть стоит.. всё хорошо ж стекает
да не похоже... :dntknw: как туда и попасть то чему то крупному :scratch_one-s_head:
Мужики, вымокли катушки зажигания что в запасе лежали в ящике под ковриком... высушу их конечно же, но теперь вопрос о их работоспособности, ведь...
