Ниче там не надо менять. Скоро доменяетесь резьбы в гбц придетца восстанавливать. У него однозначно форсунка тут и ежу понятно. Китай ремонт приносит...
Тогда однозначно замена Форсы. Например Hartridge. Но хорошо никто не сделает. Лутше замена
Вводят тебе чушь в уши. Форсу надо ставить на стенд и присваивать новый код после ЛЮБОГО ремонта. Если это не делать то и не будет она норм работать.
Форсу под замену. Какой мотор?
На холодную тяжело заводится?
Пропуски зажигания будут и чек инжекшн на холостых
Если делать для себя Форсы лутше менять. После замены клапанов все равно они не отрабатывают темтплан в соответствии с указанным кодом на корпусе
Загнать тем кто разбирается
Не распыляет а капает.
Когда распыл плохой стучат.
Тогда салам алейкум капремонт.
А развоздушка на печкн и термостате для кого ? Для дяди Пети?
Для к9к
Форсунки умеют стучать еще как. Если там не пена в насос идет а единичные пузыри ты просто переколхозишь а результата как не было так и не будет. На...
И ничего это не даст. Что-то не так собрано
:)
троение к сливу отношения не имеет. Строение это не сбалансированное сгорание или его отсутствие . А вот то что на ходу ошибка выскакивает вполне...
Ну конечно. Придумал тоже. Если она льет то пофигу есть на ней фишка или нет. Не городить ерунды.
В мегане бензине и дизеле одинаковый бачек. Тонкая трубка возврат из радиатора и толстая подача в малый круг.
В некоторых режимах не держат гидроплотность. Плохо смотрели. Надо через 500 оборотов смотреть все 4 одновременно
