Присоединяюсь. С Днём Рождения!!!!!!!!!:drinks: Здоровья, удачи, денег!:preved:
Да вроде уже многие знают какими можно адекватно посмотреть - Клип, Делфи, Елм....
Это все ерунда - надо смотреть другим прибором, половины этих ошибок не будет и будут другие!
Ну расход и от неисправного клапана или фазера повысится! Вообще Лаунчем диагностику на Мегане лучше не делать, ошибается и не все видит! Не у кого...
А у кого нибудь стоят 538 A17 и 538 A18 Hutchinson - как себя показали?
Знание - сила, а не знание - спокойный сон!!!!
Разбирали? Там делов то, отверткой или керном нижнюю шайбу подковырнуть с средины к боку и потом после полной промывки чуть пружину растянуть и шайбу...
Надо достать и кратковременно подать 12 вольт - плунжер должен двигаться! Ну вообщем скорее всего надо копать в его сторону - больно уж симптомы...
Да, не в нем дело! Нижний вообще пофиг - его дело в основном за пропускной способностью катализатора смотреть! На обороты он ни как! Вы прям на него...
Чистили с разборкой? + 12 на него подавали?
:dash1::hang1:
А у меня не "ткань" а прям пластик как клеенка и пробовал дуть - ни туда ни сюда!
А клапан фазорегулятора не смотрели - может в него что попало и он заклинил - так же будет себя вести!
Пленка точно, как обертка от конфет - полиэтиленовая! Я сегодня даже на дедушкиной машине смотрел, пока она у меня на ремонте, у него с завода птф...
Мне кажется вот именно из за малого объема и лампы Филипс H11! Белость прибавляется после осени - дождей!
Отдельной темы про ПТФ не нашел, поэтому тут спрошу! Вообщем постоянно и днем и ночью езжу с ПТФ, брал и ставил Валео в 2010 году. Со временем стекла...
Да! Сори что ввел всех в заблуждение!!!!!Ну и вот родная подушка и кронштейн [ATTACH] [ATTACH]
Точно!Вообщем разобрался - действительно - мне сильно повезло, обманул штангель и поставщик в Emex не то отгрузил и привезли! Вот оригинал и Вот что...
Ну че, бывает!!!!! Кричи "Не я" до последнего!!!!!!
А я и думаю - чё то ты не там зазываешь!!!!!!!!:mosking:
