Ничего там не случится если специально на вал в сторону механизма не лить, там на валу еще и подшипники игольчатые стоят! [IMG] Вот на фото нижний...
Далековато ты. Был бы поближе, у меня три клапана - мой родной, рабочий (сетка сломалась), Китайский на машине и еще один Китаяц новый в гараже лежит...
У меня все воняют, все стоят Beru но не с завода, с завода стояли как Ваша только с серым колпачком, одна сгорела и все уже сразу поменял!
Не пойму. На холостом звуки или только во время движения?
Да блин!!!! Ну опять почти ничего не видно!!!!!:crazy:
Да я вроде не это! Миш не знаю какой у него движок - но 2,7 на хх это самымый номинал! А мож уже турбинка помирает!
Ну тогда чего думать - да нормально он едет, это вы жалуетесь - он нет!
Да не, нормально и так!
2,7 как то маловато будет!
Если б пропадал контакт где то в проводке - в это время вентилятор включался бы!
Два года уже так, нормально!:pardon:
А там ошибка не по пропускам идет (с отключенной катушкой) а по моему по замыканию на массу или что то в этом роде!
Несколько раз (2 или 3) попадал с оригиналами, причем с проверенными - и тоже самое, через какое то время то 1 то 2 отказывают - больше не беру! Езжу...
На свече надо не мало км проехать что бы заметить что она работает не так! Ну покатайтесь с другой катушкой да посмотрите будет еще вылетать!
Мож все ж свеча а не катушка!
Так вроде выше же написано #1542 что ZS552 это тоже самое что и ZS052
Ну так то да. А может еще вода в колодце - какой смысл за диагностику бабло отдавать!
Не Вов, на 2008 годе прошивки другие у них и 2 датчик кислорода участвует в коррекции смеси и показывает пропуски по какому цилиндру - эт у нас...
Если опять вылезет по 4 цилиндру - меняем катушку на подобную цилиндру 1
https://www.drive2.ru/l/2170496/
