не понял ехать 100 км? или 100км в час?
Диагностика показала Датчик не выдает ошибку. Но все же горит сажевый фильтр. Как понять что регенерация началась? Да комп перевели на английский...
просто ему нужно создать свою тему для начала. а не писать в созданой теме.
то есть на трассу........ да к стати как провод приделал через 20 км загорелся чек.... то есть все равно нужно в сервис ехать.....
обрыва точно нет. показывает сопротивление.....
Да сделал сегодня измерения на разъеме датчика. Показало сопротивление 500 ом машина была с дороги остыть не успела.
это как? опять к официалам ехать? сопротивление есть у этого датчика чтобы убедится что нет обрыва.....
вообщем соединил провод. но ошибка не ушла. Когда ошибка пропадет? или ее сбрасывать нужно? или аккумулятор отсоединить? Сделал маленький фото отчет....
да сказали на входе сажевого фильтра.
Гадать не пришлось. Диагностика показала, датчик температуры сажевого фильтра. Он не вышел из строя сам, просто тупо механическое повреждение,...
может быть что датчик умер после фильтра? машинка ведь едет а он сигнализирует что попа.... фильтр забит. Может сам датчик забит коксом?
после чистки егр сам выстроится? или опять у официалов?
спасибо за информативный ответ. Чек вроде не горит. если ЕГР забит он выдаст ошибку чек я так понимаю?!?!? я сам его смогу почистить? Руки вроде...
я его и не менял. Если там до то еще 12 тысяч. Что залито в германии было. можно по сервисной книге посмотреть.
вот еще присадки нарыл в интернете http://www.wynns.su/catalog/category-5/goods_Diesel_Power_3-54/index.html...
Привет "arbuzz". Долго курил форум. Вы в каждой ветке оставляете свой коммент. Хотел вам при регистрации написать. Решил просто создать тему и...
2008 года авто.... меган 1.5 cdi Три основных проблемы. 1) загорелся значек сажевого фильтра. Пробег 167000 в Германии. Сейчас 172000 в России тоесть...
