я те помоему ясно написал - регенерация сопровождается значком глушительчик и без ключа сервиса. у тебя просто поломатая машина. верное замечание....
я клоню к тому , что надо клипануть все температурные датчики в системе. тачка в аварийном либо прогревочном режиме.
ДИЗЕЛЬ? МОТОР КАКОЙ? В каком состоянии стрелка температуры? Напряжение бортовой сети?
Начни с клипа. Считпй ошибки и режимы работы. Езди на TDA или SPEED DIESEL 1. Болты передней рамки зовутся болты поперечины. При замене грм не надо...
По сажевику - провести принудительную регенерацию. По вздрагиванию - подушки или маховик. Про заводке - погугли сллово АНТИГЕЛЬ.
Юра!! Что ж ты творишь! Пусть бы ссюрприз был :)
Проверь на слив форсунки и купи ликвимоли. Меняй фильтр топл раз в 15. Будешь жить.
Насколько я знаю зигзагообразная диаграмка это неисправность электрооборудования - а у товарища именно она. При регенерации должен загораться значек...
Это личное дело каждого. Я поставил подогрев, закрываю картонкой и стабилизирую топливо. Даже не хочу 35й раз обьяснять. И это единственно правильное...
у большинства всё не так.....
Нужно
Ненадолго.
есть отдельная тема в барахолке. тут вопросы по вкладышам ;)
У бенза октановое число. У дизеля цетановое. Характеризует величину паузы от расщётной точки до момента воспламенения. Чем выше уетановое число -...
Ну хош я те пригоню и сразу махну вкладыши :-) Не такая проблемма обслужить меганио :-)
выйдет.
при таком зазоре мотор уже завтра станет ты что. эт стрёмная проверка...... щелчёк значить что шатун гуляет на шейке как гавно в проруби.... чёто я...
может и так. я не рисковал и снимал бампер. он снимается минут за 10.
загугли такую ноту рено MR364MEGANE1.pdf вот там пункт 16а
Не надо снимать радиатор. Щас доеду на работу приложу инструкцию.
