Видео не было возможности отснять. Ваша прблеммм в том что топливо с гамзами выходит через прохудившуюся шайбу в колоьдец и закоксовывывает его....
Купи диск бу на разборке, и сними с него кольцо.
пусть почитает киря - дай ему ссылку - полезно будет с первой страницы. лень региться на других форумах - у нас и тут весело.....
не лей масло - кат убьёшь лей ликви или кастрол.
я предупреждал всех. и ещё раз. 150 тыщ или 3 года - и привет вкладыши. если что то на капиталку. капремонт 1600$ под ключ. вкладыши - 200-250$...
ты что. тройник менять.......... заглушишь - форсунка сдохнет . без тройника поднимет давление в системе и привет медвед.....
Ну у меня ксенон и горят 20. Но подмечено хорошо - надо ставить реле на концевик двери....
у вас заело капслок или что? стаканы там.
тяги бери тока лемфёрдер. - больше не притронешься к ним. обычно при перевороте пружины там щелчки. да и ограничитель на чашке есть -....
Гофра - составляющая часть системы рог. После коллектора у тя 2 замедлителя - сажевик и кат. Вырезал бы кат, поставил гофру, заехал в сц с клипом и...
У вас там явно чтото сломано. На хх генератор дает 60а - я проверял. 2 лампы накаливания кушают по 5а - итого10, габариты - перед по 0.5, зад по 2...
Во-первых это не ситроен шоб проглатывать - но греметь не должно. Во вторых я б сгонял на диагностику подвески и обратил внимание на глушак и его...
1. Я бы не брал резину с кольцами - точной посадки добиться сложно 2. Я точно не брал бы 17 катки на зиму
это пришла замена масла. батарейка в датчике садится пропала связь - либо отвязались колёсики.
Как нефиг делать сажевик может быть. Если 103 то мотор скорее всего с сажевым. А гофру не проблемма найти. Я б вырезал кат и регенерацию сажевика...
над проверить. наверно да. я б открыл без проблемм личинкой.
очень рад за вас!!!!!! главное начать! а дальше всё получится
нажать внутри кнопку цз. и сидеть там.
ничё там пищать не должно.
